Željeznice su važan dio sveobuhvatnog transportnog sistema i veliki projekat za život. U kontekstu snažnog razvoja nove infrastrukture u zemlji, praktičnije je povećati ulaganja u željeznicu i izgradnju, što će imati pozitivnu ulogu u stimulisanju ekonomskog rasta i rasta povezanih industrijskih lanaca. Zbog toga je država posljednjih godina energično podržavala izgradnju željeznica, posebno brzih, a koristi su imale i povezane uzvodne i nizvodne industrije.

Kao kabel za napajanje i prijenos signala u lokomotivama, također se uzdigao s razvojem kineskih lokomotiva. Međutim, iako je industrija lokomotivskih kablova otvorila poslovnu priliku, iza obilnih poslovnih prilika, tržište je postavilo i prilično stroge zahtjeve tehničkih specifikacija za nju.
Kao životna mreža lokomotive, sajla lokomotive prenosi interne i eksterne podatke, upravljačke signale i informacije o napajanju lokomotive. Većina kablova lokomotiva je okružena ili poprečna između metalnih okvira, a njihovo električno okruženje je vrlo složeno. Kada lokomotiva dugo radi, na nju utiču nepovoljni faktori kao što su ablacija, korozija, vlaga, visoka i niska temperatura, a njen vanjski omotač je vrlo lak. Ako dođe do oštećenja, mogu postojati različite sigurnosne opasnosti.

Aipu Wharton se fokusira na kontinuirano istraživanje područja primjene žice i kabela. Specijalni podatkovni kabel za lokomotivu ima inovativnu troslojnu zaštitnu strukturu, bakreno jezgro bez kisika, a površina je prekrivena izolacijskim slojem. Vanjski omotač je otporan na ulje, otporan na vatru i bez halogena (malo dima i bez halogena), čime se smanjuju štetne tvari sadržane u dimu koji nastaje u hitnim situacijama, uzimajući u obzir karakteristike niskog gubitka i sajle sa stabilnom amplitudom, i povećanje uticaja lokomotivskih kablova na životnu sredinu, obezbeđivanje normalnog rada lokomotiva, izbegavanje razne potencijalne rizike

Kategorije proizvoda | LSZH oklopljeni podatkovni kabel | Cat.5e 4-parni UTP sa LSZH omotačem | Cat.6e 4-par UTP sa LSZH omotačem |
Struktura proizvoda | 2P×24AWG | 4×22AWG | 4P×26AWG |
Prečnik gotovog proizvoda | 6,70±0,3 mm | 6,60±0,2 mm | 6,60±0,3 mm |
Sa svojim jedinstvenim karakteristikama, specijalni kabl za prenos podataka za lokomotive je pogodan za primenu kablova u internom sistemu napajanja, komunikacijskom sistemu i sistemu upravljanja tranzitnih lokomotiva (podzemna železnica, bullet train, gradska laka železnica itd.).

Istraživanje i razvoj i proizvodnja profesionalnih kablova, predvode razvoj industrije, na putu inovacija, Aipu Waton, nastoji da ide naprijed.
Nastavite dalje!
Vrijeme objave: 06.05.2022